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满怀感恩去工作——记建安公司机电分公司北京地铁燕房线项目总工李聪

时间:2017年12月26日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:李辰晨 阅读:  字体:

  他,中等个子,身体瘦而强健,每天工作十多个小时!

  他从没有抱怨,只有一个心思和追求就是在自己的岗位上创造出成绩和成就!

  他,见习一个月就作为系统专业施工单位成员,组织全线4家机电总包单位及十余家设备厂家进行地铁车站设备调试!

  2016年由他参与编写上报的项目管理成果论文,荣获“全国建设工程项目管理成果”二等奖,及北京市第八届建设工程优秀项目管理成果”一等奖!

  他,就是29岁的中铁一局建安公司机电分公司北京地铁燕房线项目总工李聪!

  苦练内功 挑战自我

  “在工作的每一天里,我都是如临深渊,如履薄冰。刚上班时,怕能力不足难以在单位立足;在与建安公司机电分公司北京地铁燕房线项目总工李聪的交流中,他的言谈里不时的流露出一种忧患意识,流露出一种对工作的敬畏与感恩。

  “进了工程技术这个行业,我从来没有抱怨过苦和累,总是渴望学习和积累实践知识,希望看到在自己和同事们的努力下,一座座地铁车站的安装质量及优越的设备功能为地铁运营管理者及乘客提供安全高效的服务质量。

  历史跨入2011年,在陕西技师学院机电一体化专业毕业后的李聪从来到了中铁一局建安公司北京地铁8号线二期机电II标工地。

  这是北京地铁线网规划的一条南北中轴线的重要线路,机电II标同时也是全线最大的机电标,负责三个站的机电安装及8号线二期全线的环境与设备监控系统施工。

  他到工地正值暑天,初到北京的李聪感到闷热与紧张,身上汗水直淌,但他没有畏缩一步,每天头顶烈日,一直工作在工地上。

  见习期间,他被分配到工程部,从事环境与设备系统调试工作、他高兴地接受这一任务。在师傅的关心指导下,他先从学习、阅读设计图纸做起,每天翻阅和熟悉每一份工程设计图纸,不停地翻看,不停地记录,他认为,要使自己成为一名优秀的工程技术人员必须从最基础的技术工作做起。每到下班后他主动向师傅和同事请教资料流程和资料管理工作。另外还学习合同,工艺流程等。并随时提醒和鼓励自己,希望自己能在最短的时间里可以胜以重任。在调试现场他严格按照调试程序进行,从设备单机调试前的环境检查、绝缘测试,到整个系统调试中的设备的相关数据测试,每一步都制定详细的计划方案,仔细地做好调试记录。

  挑起收尾结算的重担

  经过北京地铁8号线机电II标的锻炼和洗礼后,李聪又先后参与了北京地铁10号线二期、北京地铁6号线二期及北京地铁14号线的施工建设,特别是在14二期开通后收尾工结算工作中他主动请缨第一个前往咨询公司进行核量,在和咨询公司的审核过程中,在双方存在争议时不急不躁,心平气和的解释并找出合理的审核依据。并每天核量回来后针对当天问题形成审核备忘录,后整理成为(施工图纸核备忘录及注意事项)发给其他参与审核工作的同事。后期结算工作由于单位的人事调动其他同事相继离开14号线项目部,故剩余的工作全部落在其一个人肩上,特别是在后期扣除甲供电缆的时候他倍感压力。在扣甲供电缆前他认真翻阅专研参考清单计价规范使用最有利于我们的电缆预留量计算方法并说服咨询公司按照此方法计算后取得了较好的经济效益。他说曾记得时任14号线项目总工的郝晓琨说过,如果说保证施工质量是体现项目社会效益的同时,那么做好变更洽商的签任则是体现项目经济效益的时候,所以在完成施工任务后必须做好变更洽商、精打细算,确保项目成本“颗粒归仓”。由于14号线变更洽商立项较晚,在最终立项确认后其又完成14号线5个站动照、BAS、ACS专业的变更洽商的工作内容。

  机遇与压力并存

  2016年春节刚过,李聪迎来了他参加工作以来的第一次大考。是年,他在北京轨道交通燕房线项目负责人郝晓琨的举荐下担任北京地铁燕房线工程部长,主要负责项目部机电专业技术管理工作,分管机电专业资料工作,协调检查与资料有关的一切工作,分管资料室、计划合同部、工程技术部,负责月、周计划的编制和申报,负责机电专业工程量核算工作的安排、联系、沟通,负责机电专业变更洽商签证工作的收集整理,申报组织工作及每月经济活动分析的组织工作、各站综合管线优化的组织工作。北京轨道交通燕房线工程开工日期为2016年6月6日,计划动车调时间为:2016年12月底。本标段所含4个高架车站,为了配合无人驾驶列车临管试运行,实际施工完成时间为2016年12月,根据关键节点工期计划,本标段的四个车站实际施工时间只有5个月的时间,而且地铁施工系统专业配合专业多,多家承包商同时交叉施工,后期要留出足够的时间进行单机调试、系统联调,工期非常紧张。而且工程系统较多、专业全面、除BAS系统、ACS系统部分设备为甲供设备,其余所有设备及管线都属于投标人自采项目,负责物资招标,组织各厂家、设计、业主、监理进行接口谈判及出厂验收,工作复杂。因此在燕房线项目进场前他从熟悉施工合同条款及接口协议和各类设备材料的技术要求和参数并根据合同内已标价的工程量清单,分析了解那些项目清单属于亏损项目,那些可以做变更、再与设计沟通分析后分专业与向设计提出合理化建议,使盈利项目最大化。根据施工图纸核算工程量,他并提出图纸会审组织设计交底,把与咨询公司核量工作做在了前面。为项目部的施工技术和现场施工技术交底落到实处,在项目进场前他组织建立施工实物样板交底,并以工序样板对施工作业人员进行交底。

  新岗位、新起点、新考验

  机会随时都会留给有准备的人,2017年7月李聪荣升为北京地铁燕房线项目总工,其付出也得到了认可和赞誉。他说:“怀着一颗感恩之心。首先,要感谢公司,作为员工,企业为我们提供了工作就业、提升能力、成长成才的机会,所有这些都值得我去感恩。其次,要感谢亲人,朋友,领导,同事,以及我所认识的人,他们都在某些方面帮助过我,都应在我的感恩之列。最后,我将会在以后的新岗位工作中把这份感恩化作行动,不断提升自身的技术和管理素养,在公司做大做强的道路上执着前行,努力做到更好”。

  

  李聪北京市项目管理成果发布现场

  

  北京市项目管理成果“一等奖”

  

  全国建设工程项目管理成果“二等奖”

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