当前位置: 首页 > 新闻中心 > 工程动态

中铁一局城轨公司上海G320-2标张泾桥深基坑大体积承台混凝土浇筑完毕

时间:2018年05月14日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员 胡新生 阅读:  字体:

  5月12日14时46分,随着最后一方混凝土泵入张泾桥主墩承台Pm4,由中铁一局承建的上海G320公路改建工程JSI-2标张泾桥主墩深基坑大体积承台混凝土浇筑完成。

  张泾桥位于上海市金山区亭林镇松隐亭枫公路,全长226米。张泾河为五级航道,主桥采用一跨两幅分离66米下承式钢管混凝土拱桥,下部结构采用1.2米钻孔灌注桩基础,承台尺寸11.2米×5.2米×2.5米,需要浇筑C30钢筋混凝土145.6立方。

  由于主墩承台基坑左右幅设计为整体,且位于亭枫公路中心,必须尽量减少施工对亭枫公路特别是张泾桥周边交通的影响,加之承台位于张泾河畔,地下水位较高,地面向下开挖深度达到8.2米,给承台施工增加了巨大的困难。

  为此,项目部开展了“干好G320公路改建工程,以实际行动落实十九大精神”活动,以“梁西军劳模创新工作室”为依托,突破传统思维,创新工艺工法,不断优化施工方案,采取基坑四周加设钢板桩围护、承台基底采用高压旋喷桩加固、在承台基坑北端上方设置4.5米宽的临时便桥,中间承台施工时交通组织变为南北双向“一来一去”的施工方案。此外,项目部还优化了混凝土配合比,在承台内增设了两层冷却水循环管,采用“外保内降”法进行混凝土养护,确保主墩大体积承台混凝土不开裂。

  此次张泾桥主墩深基坑大体积承台混凝土浇筑完成,标志着张泾桥施工进入了下部施工攻坚阶段。

  

  张泾桥大体积承台混凝土浇筑

  

  张泾桥深基坑大体积承台混凝土首件条件验收

  

  承台首件条件验收

  

  承台大体积混凝土浇筑

责任编辑:高岩
中科汇联承办,easysite内容管理系统,portal门户,舆情监测,搜索引擎,政府门户,信息公开,电子政务